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- 2022年08月25日
馬鞍襲港|八號波被指「冇料到」 碼頭有人風浪下晨泳 大澳水漲浸行人橋
【有線新聞】八號風球期間,杏花邨風力增強,但沒有落大雨,大澳河道水漲出現輕微水浸。 杏花邨浪花一朵朵,一米高,大大朵,海面有白頭浪,有人依然來晨運。這位功力深厚,打風都吹不倒。大部分時間都無下雨,只是較為大霧,不過能見度不俗,可以看到對面將軍澳的建築物。 有小朋友在八號風球下追風,Winky:「今次風球很厲害。(很厲害,跟之前相比呢?)這個比較厲害,浪花飛上來。」 閆先生:「(不怕危險嗎?)那麼細的浪怎會有危險,放暑假打風真是慘,原本我今天踏單車去大埔。(有否打亂你計劃?)有,非常亂 。」 打風沒有打亂他們的計劃,有甚麼風浪未見過,不過游到那麼出,不建議。落水的泳客說,會一如以往游半小時,不會因為八號風球提早上水,不過會小心水面有沒有雜物飄過,鍾先生:「我們平時九號風球也下水,沒事,風平浪靜,沒甚麼難度,很適合游水,很舒服。」黃先生:「打風前較現在更厲害,現在打風,這風好像『冇料到』,你看他,游到這樣遠。」 水浸黑點大澳就受影響,不時下雨,大澳涌行人橋河道水位去到行人橋落橋位,海水高度上漲至海圖基準面2.9米,跟天文台預測的差不多。入內街前有一米高擋水板,民安隊搬了一條臨時樓梯讓居民出
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- 2022年08月25日
馬鞍襲港|早上「落波」 港鐵站、過海巴站人流增 市民:早已預備上班
【有線新聞】天文台早上9時許改發三號風球,市民陸續上班,港鐵及巴士公司加開班次疏導乘客。 馬鞍匆匆來、匆匆去,未有為打工仔帶來假期,港鐵大圍站早上9時過後出現趕上班的人潮,個別到站的東鐵綫列車站滿人,職員不斷呼籲乘客要行入一點,不過由於班次比平時繁忙時間更密,月台未算太擠迫。 朱女士:「都不是很狼狽,本身當局都沒有說會長時間掛風球,自己都會預備跟平時差不多時間起床,先等一等,看看何時取消八號信號,準備好便上班。」 黎先生:「都已準備好,他有提早通知的。無論如何也要上班,我想都是按科學為標準會較合理。」 羅先生:「這個時間其實有點尷尬,好像上班不久便到午飯時間,不上不下。剛睡醒見到早上9時至11時(改發),會有時間差,但很快就改口指即將取消八號信號,便要匆忙出門。」 相隔3個站的紅磡,往港島方向的過海巴士站就一度出現等車人龍,經銅鑼灣的巴士滿座離開。 陳先生:「可能今次風暴較小,出門時也可以,沒有大風雨阻擋、塌樹等。我自己未見到有甚麼問題。」 蘇先生:「我想著下午才上班,怎料上午已取消八號信號。無所謂了,何時取消八號信號也是要上班的。」新巴城巴及九巴龍運大部分路線,在改發3號風球後陸續恢
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- 2022年08月25日
MIRROR演唱會|屏幕較文件標示重 工程師疑量度單位有異 將查螺絲斷裂原因
【有線新聞】MIRROR紅館演唱會意外,政府調查小組成員說,屏幕實際重量達500公斤,比主辦單位向康文署報稱的500磅重,下一步會調查吊環螺絲斷裂原因。 小組成員司徒家成說,市面同類型鍍鋅鋼索施加1,380公斤的力才會拉斷,但演唱會的鋼索施加1,100公斤力就斷裂,承受力少了兩成。一個螢幕用兩條鋼索拉著,合共承重至少2,200公斤,政府量度過演唱會的螢幕重500至520公斤,與主辦方說法有出入。香港工程師學會代表司徒家成:「主辦單位告訴康文署(螢幕重)500磅,大家有一個差距,市斤和英制是有差別, 但奈何因為警方正在調查,所以所有文件他們不便發放給我們。」 小組下一個調查方向,是為何吊環螺絲斷裂。據了解,吊環螺絲是用螺絲帽固定,沒有焊接於螢幕的鐵架,但兩者都不會令吊環螺絲斷裂。一般而言,如果有垂直的力拉扯螺絲,紋理會拉長了,然後再斷裂,但出事的吊環螺絲是有橫向的力令它斷裂。司徒家成:「 這口螺絲有個剪口,很奇怪的是螺絲紋完好無缺,只是有少許彎曲,因為這些物料全部都在警察手上,當我們拿來測試後就不能復原。」 演唱會中螢幕會轉動,司徒家成說對鋼索影響不大,反而是每一次上落,鋼索
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- 2022年08月25日
馬鞍襲港.不斷更新|天文台取消所有熱帶氣旋警告信號 馬鞍登陸廣東茂名
【有線新聞】天文台取消所有熱帶氣旋警告信號。 強烈熱帶風暴馬鞍,集結在香港西南偏西約380公里,預料向西或西北偏西移動,時速約28公里,已經在廣東茂名電白附近登陸;並移入廣西內陸。 天文台說「馬鞍」的路徑較預期偏西,對本港影響不太大。李淑明:「概率預測圖顯示出,其實很多電腦模式,預測『馬鞍』的路徑有些不確定性,看到『馬鞍』的實際路徑比原先預測的路徑較偏西,比原先預計距離香港(位置)也較為遠。」 最新消息 .九巴、龍運、新巴、新巴日間路線 早上九時半起陸續恢復服務 九巴P960、P968停駛 城巴9號線不經大浪灣 .港鐵逐步加密班次 港鐵巴士重開 港島綫、荃灣綫、觀塘綫將加至2分鐘一班車 東鐵綫、屯馬綫、南港島綫每3分鐘一班 .新渡輪各航線上午11時10分起陸續開出頭班船 .中小學下午校及夜校復課 上午校及全日制學校續停課 .司法機構︰今午恢復聆訊 法院辦事處11時20分恢復辦公 受影響出庭人士 包括陪審員 須於下午2時30分到達法庭 .醫管局:新型肺炎指定診所及普通科門診等各類診所 於八號風球期間停開 八號風球取消後一小時後可預約診症、兩小時內陸續重開 .社區疫苗接種中心12時半重開
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- 2022年08月24日
馬鞍襲港|有市民攜測風儀「追風」 大澳有店舖裝水閘防水浸 風暴期間一人受傷
【有線新聞】一名市民在風暴期間受傷,另外有各一宗塌樹和水浸報告。凌晨過後各區風力明顯增強,有市民帶同測風儀去「追風」。天文台預測大澳可能會嚴重水浸,居民都做足準備。 杏花邨再一次浸到上岸,樹木都吹到左搖右擺,不過各位「攝影師」站得穩、無手震。「測量師」也到場,帶着測風儀量度「馬鞍」有多厲害。 夏先生:「專程過來,我住九龍東,十分喜歡追風,從小到大也不害怕颱風。 Ho:「之前來的時候有個浪濺濕我,便像這樣(害不害怕?)有少少害怕。」 連這麼大的蟹籠都有數個沖了上岸,不過入面只剩膠樽,沒有收獲。風繼續吹,市民不忍遠離,警察唯有勸大家早點歸去。 Lucas、汪先生:「他未看過便與他過來看看。對啊,我一次都未見過,看過便算,差不多了。」 林先生:「今次好像正面吹襲、十分大浪,住在杏花邨真的不容易,浪再大一點會湧入家中。」 大澳居民同樣擔心,已經做定防風措施。 黃太:「尤其是我們位於岸邊、改善不了。政府又不注意,我們都是生命,又不為我們建水閘。」 方先生:「準備齊全,最重要是防水,這個風應該不厲害,沒有『山竹』、『天鴿』厲害。」 入到內街商戶都安裝了水閘,及至腰間。專為大澳居民而設的水浸預警系統
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- 2022年08月24日
MIRROR演唱會|鋼索承受力較一般少兩成 工作小組:暫未確定有否涉人為失誤
【有線新聞】MIRROR紅館演唱會意外,政府發現鋼索比市面同類型的承受力少了20%,控制螢幕上落的裝置設計令鋼索長期受壓、有金屬疲勞,加上螢光幕比預計重,令鋼索斷裂。小組說未能肯定是否涉及人為失誤,預計下個月完成調查。 意外至今近一個月,政府工作小組說通常鋼索拉緊、放鬆幾百萬次才會出現金屬疲勞,但今次有幾個問題加在一起,令鋼索短時間斷裂。 鋼索中間是一條棉芯,外圍有六股繩,每股由19條直徑5毫米鋼絲組成,政府以未用過的鋼索做拉力測試,發現比市面同類型的承受力少20%。 螢幕由兩條鋼索懸掛,連接天花板的絞盤,控制螢幕上落。絞盤表面有坑紋,為了令鋼索可以順坑紋繞,會有一個護繩器,專家說護繩器太貼近絞盤,工作小組專家顧問林超雄:「鋼纜每次經過護繩器時便會被壓傷,壓小它的直徑,我們亦發覺護繩器不能自由轉動。即是怎樣呢?當鋼纜拉過護繩器,鋼纜表面其實在磨損,鋼纜要動便要抵抗壓著它的力,當鋼絲經過壓下去、壓傷了它,好像萬字夾屈曲時,有一個索繩變形,是傷了它抗金屬疲勞的能力。」 其中一邊的鋼索經過兩個滑輪便到絞盤,另一邊要經過三個滑輪,這些滑輪均壓傷鋼索,再加上螢幕實際上比預計重很多,當螢幕正上升,
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- 2022年08月24日
本月首破7千確診、增14人死 張竹君:BA.5個案約佔四成、數字升逾一萬非不可能
【有線新聞】本港新增7,884宗新型肺炎確診,7,677宗屬本地個案,確診數字是自3月底以來再創單日新高,多14名患者死亡。衞生防護中心說如果情況持續,單日過萬宗不是沒可能,不排除要收緊社交距離措施。 確診總數由6,000多跳升至7,800百多宗,衞生防護中心預計會繼續增加,預計不到何時會到頂峰。衞生防護中心傳染病處主任張竹君:「以現時速度來說,其實超過一萬宗個案不是沒可能。我們見到在外國情況,如果是Omicron BA.5變種病毒上升時可達百分之六十以上,現在確診比例只百分之四十左右,加上傳染性較快,可能上升速度會更快。」 張竹君說一旦確診個案超出醫療系統負荷,不排除政府會再收緊社交距離措施,提醒市民這段時間忍一忍,盡量減少聚會。張竹君:「當然是希望大家盡量不要參加,我知道市民現在可能有點抗疫疲勞。是否我說了不參加你們便不參加?所以如果萬一真的參加,便要注意這些東西(防疫措施)。」 群組個案方面,東區醫院內科女病房懷疑有傳播,先後有6名病人、4名醫護染疫病房要停收新症。公立醫院亦出現婚宴群組,來自多間公立醫院的6名醫生上周六出席同一婚宴後確診。另外有14名患者死亡介乎45至97歲,其
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- 2022年08月24日
山頂纜車|花近八億翻新後周六重開 透明車頂、續沒冷氣 成人來回加價六成至88元
【有線新聞】山頂纜車星期六重開,新列車改用玻璃天窗,加設無障礙設施,成人來回車費加價六成至88元,公司相信旅客體驗過會覺得物有所值。 停駛近一年的山頂纜車用了接近八億元翻新整個系統,換上新一代列車車身復古重用綠色,車頂轉為透明玻璃,抬頭望可以見到美景,不過車廂繼續無冷氣,只有通風系統。山頂纜車公司總經理曾瑛英:「如要加裝冷氣,除了電力(供應)問題,本身列車亦無法負荷這個重量,我們其實最希望所有遊客可以親身感受乘車過程中,山頂涼快的風及周邊鳥語花香的感覺。」 新車全長33.9米,載客量比上一代纜車大增七成半,每輛最多可載210人,座位及企位分別有167及43個,保留了木椅設計,地板就改為波浪形。纜車內亦增加了無障礙設施,就像車門旁的這些空間讓坐輪椅或帶嬰兒車的乘客在此泊車,亦有安全帶讓他們固定車子。花園道總站亦擴建了,月台裝了幕門,候車空間亦加大,還有全新的娛樂體驗區,可以容納1,300人。由入口到上車,全程沒有梯級,方便乘客出入。 新纜車成人來回車費由52元加價至88元,10月底前會有港人票價優惠,成人來回66元。曾瑛英:「相信所有遊客感受過我們五個體驗區及新纜車後都會認同票價是物有所
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- 2022年08月24日
就海外同性婚姻不被承認提上訴遭駁回 岑子杰須付訟費 官:違背基本法起草者原意
【有線新聞】前民陣召集人岑子杰提出上訴,要求政府承認海外同性婚姻,被上訴庭駁回。 上訴庭頒判詞指,基本法訂明婚姻自由受法律保障,但所指的婚姻只包括異性結合,即海外的異性婚姻才獲承認,如果承認海外同性婚姻則與基本法起草者的原意背道而馳,無論外國的婚姻法是如何,都不會改變基本法對婚姻的定義。上訴庭亦不同意上訴人指不承認海外同性婚姻影響婚姻狀況帶來的福利,構成對性取向的差別待遇及歧視,認為是否構成歧視要視乎具體情況,認同原審法官沒有出錯,岑子杰要支付訟費。
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- 2022年08月23日
新措施助港生到內地上學 有學生認為可減心理壓力 議員憂趕不及獲檢測結果
【有線新聞】有在廣西讀大學的港生認為,新措施可以減低北上學生的心理壓力。 廣西中醫藥大學三年級學生Michael:「離鄉別井到這麼遠的地方,上到去都不易,上去的過程都這麼困難很大壓力,又搖不到飛、抽不到號,北上非常辛苦。我認為現時的安排至少能給我們保障,首先能先上去,上面如何安排一回事,至少我們不會在香港手足無措,要上上不到。如果能在香港做『7+3』便更方便我們上去。」 Michael說原本要日日靠運氣「搖號」爭名額北上,在本月底回校報到。學校因港生北上困難,已容許他們下月開學首星期上網課。現時香港政府的新安排,令他可以由陸路去珠海,再轉高鐵到廣西,趕及在第二個星期回校上面授課。 有立法會議員歡迎新措施,但擔心機票價格變貴,學生未必能負擔,希望政府考慮以包機或包車形式協助。亦有議員關注當局通知時間短,學生或未能符合內地檢測要求。 民建聯立法會議員李世榮︰「是否可有快速檢測予這班學生呢?過去我都嘗試付費240元(做)政府的核酸檢測,都可能要大概24小時才知道結果。所以按照蔡若蓮局長所說,可能今日通知,明日就要拿行李起行,其實不是學生問題,是這個核酸能否跟上的問題。」 民建聯立法會楊永杰︰
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- 2022年08月23日
連續五天破六千確診、多十人死 醫管局啟動第三階段病床調動 減兩成非緊急服務
【有線新聞】本港新增6,654宗新型肺炎確診,本地個案6,410宗,多10名患者死亡。醫管局即日起實施第三階段病床調動計劃,並要縮減兩成非緊急服務。 新增6,410宗本地個案,是連續5日超過6千宗。不單止感染人數多了,入院人數也一樣,新增310名確診者需要入院,累計有2,139名病人須留醫。醫管局即日起實施第3階段病床調動計劃,會預留2,500至5,000張病床接收確診者,並開始須縮減兩成服務。醫管局總行政經理李立業︰「當然我們很難說一刀切說削減甚麼服務,不同聯網和醫院都會有分別,但我們主要都是集中縮減非緊急手術及入院檢查。」 學校方面多81間學校呈報個案,涉及141名師生。另外有兩間醫院出現感染群組,包括東華醫院內科男女綜合病房及大埔醫院骨科康復女病房。死亡個案重上雙位數,有10名患者死亡,介乎69至105歲,只有3人打齊3針。
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- 2022年08月23日
檢疫的士接街客 醫生憂閉環失效 車行炒涉事司機 當局將加大標記助辨識
【有線新聞】有醫生憂慮檢疫的士接街客,令閉環管理措施失效;涉事司機隸屬的車行說,已經將他革職,車行今個星期起要求司機匯報行蹤。 香港的士小巴商總會理事長周國強:「我們現在看到這輛車,現在這個司機,去到香港逸蘭酒店,回程中我們就知道,掌握到離開酒店去機場要多少時間。」監察檢疫酒店的士運作的平台,本周開始運作,不過在平台推出前兩周,周國強的車行,有的士司機被我們揭發涉嫌違規接街客。 周國強:「工作期間將的士駛去做其他生意,是絕對沒有商量餘地,一定要下架。社會責任就是你收了他人錢,就應該提供應有的服務,如果你這樣違規,為了貪圖自己個人利益,這些人合不合作也沒所謂。現在已經要求我們每一個司機離開機場向我們發訊息,去到酒店完成工作又要向我們發訊息,回到機場也要向我們發訊息,希望減少他們途中偏離應該做生意的地方,希望這些司機可以自律些。」 四間提供檢疫的士服務的車行,都在辦公室安裝這個監察平台,開發的十幾萬費用由四間公司攤分,又有專人19小時監察司機出車情況。 另一間的士車行甚至使用GPS實時追蹤司機有沒有接街客,或者早收工,的士車行車主協會永遠會長吳坤成:「我們會檢視GPS(全球定位系統)每天載