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- 2023年01月05日
通關｜周日起每日最多6萬港人可北上內地 深圳灣、文錦渡、落馬洲北上南下名額各有5萬
【有線新聞】疫情三年，香港將於1月8日正式與內地通關。行政長官李家超表示，首階段1月8日通關，每日六萬港人從海陸空不同口岸北上，包括五萬人可經深圳灣、文錦渡及落馬洲等陸路口岸入境內地，兩地人士需經網上預約，入境無需檢疫。 李家超表示，海空大橋全面開放，料每日單向約一萬人北上，沒有其他限制。內地港人返港以及內地人北上均不佔名額，毋需預約。 【邊啲關口開放？】 ．陸路口岸：深圳灣、文錦渡、落馬洲支線（福田口岸） ．海空橋口岸：港珠澳大橋、港澳碼頭、中國客運碼頭、機場 【各口岸開放時間】 深圳灣：早上6時至午夜12時 文錦渡：早上7時至晚上10時 落馬洲支線：早上6時半至晚上10時半 港珠澳大橋：24小時開放 港澳碼頭：24小時開放 中國客運碼頭：24小時開放 【每日名額幾多？】 ．三個口岸每日名額共五萬人，包括深圳灣：10,000人、文錦渡：5,000人、落馬洲：35,000人。至於其他口岸，包括中國客運碼頭、港珠澳大橋等名額則為10,000人。但內地港人南下返港、在港內地人北上不設限額。另外，春節後將恢復跨境學童來港上課安排、毋須網上預約。
- News Editor
- 2023年01月05日
附預約通關連結｜周日起每日最多6萬港人北上 暫開放落馬洲等三陸路口岸 一文看清通關安排
【有線新聞】疫情三年，香港將於1月8日正式與內地通關。行政長官李家超表示，首階段1月8日通關，每日六萬港人可從海陸空不同口岸北上，包括五萬人可經深圳灣、文錦渡及落馬洲等陸路口岸入境內地，兩地人士須先網上預約。內地港人返港以及內地人北上均不佔名額，毋需預約。 1.8通關內地：邊啲關口開放？ ．陸路口岸：深圳灣、文錦渡、落馬洲支線（福田口岸） ．海空橋口岸：港珠澳大橋、港澳碼頭、中國客運碼頭、機場 各口岸開放時間： 深圳灣：早上6時至午夜12時 文錦渡：早上7時至晚上10時 落馬洲支線：早上6時半至晚上10時半 中國客運碼頭：早上6時至午夜12時 港珠澳大橋：24小時開放 港澳碼頭：24小時開放 ．周日起由香港前往澳門，毋需出示任何檢測證明 1.8通關內地：每日名額幾多？ ．三個口岸每日名額共五萬人，包括深圳灣：10,000人、文錦渡：5,000人、落馬洲：35,000人。至於其他口岸，包括中國客運碼頭、港珠澳大橋等名額則為10,000人。但內地港人南下返港、在港內地人北上不設限額。另外，春節後將恢復跨境學童來港上課安排、毋須網上預約。 1.8通關內地：如何網上預約？ ．網
- JL
- 2022年11月03日
一線搜查｜香港機場新增「登機易」 以後登機可自助完成 全程只出示護照1次｜附使用教學
香港機場自助登機｜大家有計劃去旅行嗎？香港國際機場近日新增2項全新設施，其中一項是機場「天際走廊」正式啟用，旅客日後來往一號客運大樓及T1衛星客運廊，可以無需再搭接駁巴士，步行約8分鐘即達。另外機場亦全面推行「登機易」離境自助服務，讓旅客自助辦理出境檢查手續及完成行李託運，全程只需出示1次旅行證件，大大縮短登機時間。 香港機場新設施1. 天際走廊 香港國際機場「天際走廊」於11月1日正式啟用，連接一號客運大樓與T1衛星客運廊，全長200米、高28米，是目前全球最長的機場禁區行人天橋。「天際走廊」設有電動扶梯及自動人行道，日後旅客無需再乘搭接駁巴士，只需步行約8分鐘便可來往兩座客運大樓。 另外，「天際走廊」更採用透明玻璃地板，旅客可以從腳下看到飛機滑行經過，同時亦是旅客可到的機場最高點，沿途能夠飽覽停機坪的景色。 🇯🇵日本開關啦，即睇最新住宿推介： 東京13間新酒店👍🏻全部新裝修，更加有溫泉、桑拿，鄰近JR🤩 東京8間河口湖溫泉酒店👍🏻房內泡私人風呂，起床賞富士山絕景🤩 東京市中心溫泉酒店5大推介👍🏻5分鐘步行到JR站，新宿／銀座／上野全部超高CP🤩 香港機場新設施2. 「登機易」離
- JL
- 2022年09月23日
飛機托運行李為何永遠都遲到？香港天文台親解真正原因 竟然同「紅閃」有關
相信大家都有試過去旅行時，在機場的行李輸送帶前面，呆等自己的行李。到底為什麼行李總是經常Delay？原來久久未能看到行李的蹤影，原來是有原因的！香港天文台就此在YouTube上為大家解開謎團，分享天氣可能是導致行李遲到的主要原因。 「紅閃」生效 易被閃電擊中 天文台指，香港國際機場設有機場閃電警告系統，當系統探測到機場島周圍一公里里範圍內有雲對地閃電，就會發出紅色閃電警告信號，俗稱「紅閃」。當出現紅閃時，停機坪空曠，加上機尾又尖又高，而且是金屬外殼，若果地勤人員繼續工作，很容易會被閃電擊中。 停機坪所有活動要停止 因此，當出現紅閃時，天文台便會通知機管局，屆時在停機坪的所有活動，包括行李運送、入油、裝卸貨物、餐飲等，全部都必須立即停止，連停在客運大樓外的飛機亦不能起飛。所以每當香港國際機場發出紅色閃電警告信號時，所有航班升降及行李運送都會受到一定程度的影響。 每年「紅閃」50次 天文台科學主任張冰指，機場平均每年有接近50次的紅色閃電警報，每次平均維持15分鐘，最長時間曾試過維持逾1個多小時。另外，系統除了能夠探測紅閃，亦可以探測到機場範圍10公里內記錄到或5公里範圍內預測有雲對地閃電